广州煜信空调：螺杆空调压缩机排气座坏了？制冷崩了还烧机！
来源：深汛制冷发布时间：2025-10-22 13:14:10
螺杆空调压缩机排气座坏了？制冷崩了还烧机！
螺杆式中央空调压缩机里的排气座，相当于“高压气体的把关人”——负责把压缩后的高温高压制冷剂（压力达1.2-1.8MPa）平稳送入冷凝器，还得密封压缩腔防泄漏。很多人修压缩机只换轴承、加冷冻油，却忽略排气座，结果刚修好又出现制冷差、主机发烫。其实排气座的磨损、泄漏是压缩机故障的“隐形导火索”，今天500字讲清怎么护、怎么修。
一、先搞懂：排气座的2大关键作用，坏了直接影响制冷
排气座是压缩机的“核心密封件+气流导向件”，少了它不行：
密封防泄漏：排气座与转子端盖之间有“密封垫片”（耐温≥150℃的氟橡胶材质），能阻止高压制冷剂从压缩腔漏回吸气侧，一旦密封失效，泄漏量超5%，制冷量就会暴跌30%；
导向稳气流：排气座内部有“流线型气道”，能让高压气体顺着弧度流动，避免产生涡流（乱流会增加能耗），比普通直气道节能8%-10%。
二、排气座最易出的3个问题，早发现能省2万维修费
1. 密封垫片老化开裂——最常见，漏氟的“元凶”
长期受高温高压制冷剂侵蚀，密封垫片会变硬、开裂（使用3-5年易出现），表现为“排气压力忽高忽低”“细管不烫”。排查时拆排气座端盖，若垫片有裂纹、失去弹性，必须换原厂垫片（别用通用款，耐温耐压不够，用1个月就漏）。
2. 排气座磨损——转子摩擦导致，后果严重
若轴承磨损导致转子偏移，会与排气座“擦壳”，造成排气座端面磨损（磨损量超0.1mm），出现“金属摩擦声”“主机震动超0.15mm”。轻微磨损可“研磨修复”（用专用研磨膏打磨端面），严重磨损只能换排气座总成（原厂件虽贵，但比换压缩机省80%费用）。
3. 气道积碳堵塞——高温油垢惹的祸
冷冻油高温碳化后，会附着在排气座气道内（厚度超0.2mm），导致气流受阻，排气温度超95℃（正常≤85℃）。清理时用“环保除碳剂”浸泡排气座20分钟，再用压缩空气（0.3MPa）吹洗气道，别用钢丝刷，会刮伤气道内壁。
